Función de estanqueidad : Descubra nuestra nueva ficha técnica

El recubrimiento previo es una técnica innovadora y económica que sustituye con ventajas a muchos sistemas de sellado, tales como juntas planas, juntas tóricas, pastas de sellado, resinas anaeróbicas y cintas de teflón.
Nuestro parque de máquinas especiales nos permite producir tanto pequeñas series (1000 piezas) como grandes series (1 millón de piezas) en una amplia gama de aplicaciones.

Nueva técnica disponible ! Descarguelo aqui :


Estanqueidad bajo la cabeza de tuerca ciega - Precote 200

Estanqueidad bajo la cabeza

de los tornillos y piezas

Estanqueidad en rosca de racor - Precote 5

Estanqueidad de las roscas

en todo tipo de piezas

Estanqueidad en tubos - TB2353

Estanqueidad de los tubos

y piezas insertadas

Estanqueidad bajo la cabeza de tornillo M2 - Precote 200

Estanqueidad combinada

con función de frenado

PRESENTACIÓN

La función de estanqueidad suele ser compleja y costosa de lograr en los montajes mecánicos. El recubrimiento previo de las fijaciones permite conseguir una estanqueidad 100 % confiable, fácil de usar y sin coste de montaje.
El producto que aplicamos sobre sus piezas es seco, no adherente y se localiza a la perfección.

En el montaje por atornillado, unión o engaste, la resina rellena los juegos del montaje, garantizando una estanqueidad inmediata.

Se pueden sellar muchos fluidos mediante la técnica del recubrimiento previo:

    •  Aire comprimido y gases
    • Aceites e hidrocarburos
    •  Líquidos de refrigeración y líquidos de freno
    •  Agua por proyección o inmersión
Estanqueidad en rosca de espárrago de motor - TB2353

VENTAJAS

  • Supresión de los costes de montaje en taller o en obra
  • Sustituye las juntas tóricas o planas así como las pastas y resinas líquidas difíciles de aplicar.
  •  Eficacia perfecta: estanqueidad del 100 % sin filtración en «ruido de fondo»
  •  Calidad sin fallos: la presencia del sistema de estanqueidad está garantizada y es visible
  •  Estanqueidad inmediata después del montaje de hasta 50 bares en ciertas instalaciones.
  •  Presiones admisibles elevadas
  • Nivel de estanqueidad de hasta IP67
  • Control de los parámetros técnicos
  • Buena resistencia a los productos químicos
  • Funciona en todo tipo de metales pero también en las piezas de plástico

#1 / ESTANQUEIDAD BAJO LA CABEZA DE LOS TORNILLOS Y PIEZAS

El recubrimiento previo consiste en aplicar una tira de producto bajo la cabeza de los tornillos, lo cual garantiza una estanqueidad inmediata después del montaje. Su reutilización depende de la forma y del perfil de las interconexiones

Estanqueidad de las piezas para atornillar:

  • Tornillos para electrónica de M2 a M4
  •  Tornillos para plástico
  •  Tornillos estándar
  • Tapón roscado

Estanqueidad de las piezas para engastar:

  • Tornillos ciegos
  • Espárragos de engaste
  •  Tornillos para engastar de cabeza fina
Estanqueidad bajo la cabeza
Estanqueidad bajo la cabeza de pieza especial - Precote 5
Estanqueidad bajo la cabeza de tornillo con rosca para plástico - Precote 200

CARACTERÍSTICAS:

  • Se mantiene la tensión en los montajes atornillados gracias a que se preserva el contacto de metal con metal.
  • La función de estanqueidad requiere un espacio mínimo
  • No es necesario conectar ningún componente (junta, pasta…)
  • Industrialización simplificada: montaje automático con alimentador vibratorio, …
  • Coste total inferior a las soluciones clásicas

#2 / ESTANQUEIDAD DE LAS ROSCAS

Estanqueidad en rosca de tapón para automóvil - TB2353

APLICACIONES:

  • Tornillo, eje, espárrago
  • Tapón y racor para todo tipo de fluidos
  • Toma de sensor y de contactor
  • Pieza especial
Precote 15 - pieza especial de sellado

Las piezas con recubrimiento previo se pueden usar en numerosos ámbitos : electrónica, industria motociclos, aparatos electrodomésticos, motores dispositivos

CARACTERÍSTICAS:

  • Sustituye con ventajas a las juntas planas y a las juntas tóricas
  • Evita las pérdidas de fijación debido a las vibraciones
  • Industrialización simplificada en los circuitos de aire, agua y aceite

#3 / ESTANQUEIDAD DE LOS TUBOS Y PIEZAS INSERTADAS

Soprima ha desarrollado un conocimiento técnico particular en el recubrimiento previo de las piezas insertadas.
Nuestra técnica de recubrimiento previo en tubos, ejes y otras piezas lisas aporta una mejora técnica importante y ahorros sustanciales en numerosos ámbitos.

APLICACIONES:

  • Cánula y tubo rígido de salida de bomba
  • Punta lisa, insertada a presión
  • Tapón de extracción de arena
Estanqueidad en tapones de extracción de arena - TB2353
Estanqueidad en conectores insertados - TB2353

Este tipo de estanqueidad se utiliza principalmente en la industria automotriz para sellar muchas piezas de motor.

CARACTERÍSTICAS:

  • Estanqueidad robusta en circuitos de fluidos automotores
  • Calidad de la aplicación 0 ppm en grandes series
  • Sustituye los racores roscados tipo Banjo
  • Eficaz en tubo torneado o estirado sin soldadura, en aluminio, acero, acero inoxidable, etc.
  • Sustituye las pastillas de extracción de arena encoladas en línea

#4 / ESTANQUEIDAD COMBINADA CON FUNCIÓN DE FRENADO

También es posible asegurar las fijaciones de sellado para que no se aflojen agregando un producto de frenado en el roscado: cola microencapsulada de tipo freno de rosca o resina de poliamida para las piezas reposicionables.
En ciertas condiciones (fluido, presión, diseño del montaje…), los productos de frenado también garantizan la función de estanqueidad en las roscas

Estanqueidad y fijación en tornillo M2

CARACTERÍSTICAS Y PRODUCTOS

Disponemos de una amplia gama de productos para responder a un gran número de problemas de estanqueidad.

*Ficha técnica a pedido

Estanqueidad bajo la cabeza de insertos para engastar - Precote 200
Estanqueidad bajo la cabeza de tornillo de cabeza avellanada - Nyseal
Estanqueidad en cánula - TB2353

CALIDAD

Todas nuestras plantas tienen la certificación ISO 9001 y nuestros sistemas responden a las exigencias específicas de la industria

HOMOLOGACIONES

Nuestros productos están homologados según numerosas normas de automoción:

  • Renault CDC 39.02.010
  • PSA B14.12.35
  • Volvo STD 1262.2
  • Ford WX 201

NUEVA FICHA TECNICA

¡Descubra nuestra nueva ficha técnica sobre la función de sellado de piezas!

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